什么样的高速公路才能供战斗机起降?

 行业动态     |      2019-10-18 09:36

  能够起降战斗机的公路通常被称为交通战备高速公路,我国的首条战备高速公路是1989年建成的沈大高速,目前我们已经建成了包括郑州到民权高速公路在内的•□▼◁▼十余条高等级战备高速路。从全世界看,美国、俄罗斯、日本、德国等★▼▼▽●▽●△◁◁▽▼军事强国也都◇=△▲建造有大量的交通战备高速公路,甚至连对面的湾湾省都经常搞高速公路起降战斗机的演练。(苏27在郑民高速上进行起降训练)

  现代作战最▪…□▷▷•讲究的就是制空权,而机场作为飞机起降的平台自然是其中的▲★-●重中之重。在海湾战争▪▲□◁中,美军采取先发制人的战术将伊拉克军队的大部分飞机都摧毁在机场跑道,失去了制空权的伊拉克◆▼陆军最后只能被动挨打,最后溃▼▲败。也正是认识到了机场在战时的脆弱性,在八十年代以后,各国都纷纷布局高速公路作为备◆■用机场跑道,以此来保证自己的空中力量在战时的生存率。(海湾战争被炸毁的伊拉克飞机)

  相对机场跑道,高速公路有分◇•■★▼布广泛,数量多、长度大的优点,在战时即使面对专门破坏跑道的集束炸弹也能有不错的生存性能。在个别的高速公路隧道还能够充当战斗机的机库和战时避难所,遍布全国的高速公路网也便于飞机做各种专场和机动,让敌人顾此失彼,难以进行重点打击。但是作为战时跑道使用的高速公路对比一般的高速公路有着一些特殊的要求,并不是所有的高速公路都能充当跑道使用。(反跑道炸弹)

  第一点、高速公路路基要厚,我国目前一般的高速公路路基厚度都在25到20厘米左右,如果要承受●几十吨飞机的◆◁•冲击,这个厚度至少要增加到50厘米以上。

  第二点、不能有大坡或者弯曲路面,跑道的要求之一就是要平整笔直,不然飞机降落和起飞时就很容易发生事故甚至直接冲出跑道。(印度在高速公路起飞幻影2000)

  第三点、宽度要后,如果要起降战斗机,双向四车道的高速路就够了,但是◆●△▼●要起降大型运输机,最低要求六车道,甚至▲=○▼需要八车道,前提还必须是设置移动式隔离▽•●◆带,战时必须移除。

  第四点、具备一定净空◇…=▲道,净空道指的是从•●跑道端向上延伸的150宽的空域,在这个空域不能有电◁☆●•○△线杆或者广告牌、路灯□◁等障碍物,所以像山区的很多高速公路也不能用于起飞战斗机,因为两边有山峰,不仅阻碍了视线,而且容易撞山。返回搜狐,查看更多

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